l 材料成形机理与实验技术：面向轻质高强新材料开发与应用，重点围绕力场、温度场和特种能场（脉冲磁场、超声波振动、电场）等场激励下轻质高强难变形材料的成形性能、塑性变形行为与成形极限等方面开展研究，为多场耦合激励材料成形与控性提供理论与技术基础；开发了冷热环境通用板材成形性试验机、双向拉伸试验机、电感应快速加热成形性试验机、数控弯曲试验机等成套设备，以及基于网格和散斑的应变光学非接触测量系统，在宝钢、鞍钢、攀钢、成飞、沈飞、航材院、中铝研究院、钢铁研究总院、中科院金属所、上海交大、东北大学等50多家企业与科研院校得到推广应用。 l 数字化成形制造技术与系统：面向新一代飞机复杂薄壁件，在国家“863计划”、航空企业科技攻关项目资助下，基于数控钣金成形设备，开展了飞机钣金数控工艺设计与优化技术研究，突破了大尺寸薄壁件变形设计与缺陷控制、三维空间加载轨迹设计、复杂成形过程有限元建模与数控代码求解等技术瓶颈，开发了数字化工艺软件系统及工艺知识库系统，形成了飞机钣金数字化制造和仿真技术体系，成功应用于J10、ARJ21、L15、C919等多个型号飞机研制与生产，实现了飞机钣金件数字化智能成形制造。 l 精密成形制造工艺与装备技术：针对航空发动机和飞机中难变形材料复杂型腔构件，开展了柔性介质（流体、橡皮）成形、热成形等工艺技术研究，替代了飞机部分复杂深型腔构件落压工艺；解决了多种型号发动机封严环、隔热罩、文氏管等关键钣金件整体成形，实现了批量供货和装机。 l 强预冷换热器微结构制造技术：2014年进入先进航空发动机协同创新中心，承担了高超声速强预冷发动机换热器的研发工作，在探索项目、国家自然科学基金重点项目等资助下，开展了多能场形性协同微成形制造技术研究，解决了高温合金超薄壁毛细管壁厚不均、微观组织粗大、阵列微结构焊接装配与高温高压检测等制造技术瓶颈，研制出国内首台用于高超声速新型航空发动机强预冷换热器样机，完成了地面测试。 |
